【KTS】【L.Sタワーバー フロント F】【セレナ C25 CC25 NC25 CNC25】【アルミオーバルタワーバー ストラットタワーバー】 日産 ニッサン NISSAN タワーバー 補強パーツ 車用品 カー用品のレビューは！？

40代 男性さん
一般道での効果は微妙に解りにくいかもしれませんが、ハンドリングのレスポンスは、良くなったと思います。アッパー用のボルトは付属されていなかったので別途購入した方が、それに取り付けの際には六角穴付きネジがあると便利です。

年齢不詳さん
【デザイン】タワーバーとすれば、ごく一般的な形状と思う。 【取り付けやすさ】両側ともマウントのところで隙間が出来る。同梱のワッシャーを入れて取付けを行う。又純正のナットでは長さ足りないので、新規で取付け用のもう少し長いナットが必要だった。 【軽さ】そんなに重くない（個人的な感覚）。 【補強効果】コーナーリングでフロントがきっちり切れ込むようになった。 【その他】ストラットの上部での固定タイプの補強の方が良いと思いネットで探していると、価格が安いものがあったので購入決定。コスパはあると思います。

年齢不詳さん
【デザイン】シンプルで良い。特にタワーバーはアルミの形状が良い。 【取り付けやすさ】 さすがに車の形状に依存するが、ボックスレンチ（ショート、ディープ）、メガネレンチ（両、方口）があれば問題ない。 【軽さ】タワーバー部がアルミのため軽くできている。 【補強効果】 高速コーナーはまだ。 中速コーナーでは体感でき、コーナー中のギャップでの車の挙動は安定した感がある。 特に強めのブレーキングからのコーナーの進入は安定感が増した。 以前から高めの空気圧設定にも関わらず、タイヤのショルダー部の減りが気になっていたがこれが改善されることを期待する。 【その他】取説がもう少し詳しいと良いが、投稿されているのを見てカバーした。

年齢不詳さん
【デザイン】アルミ特有のテカリ具合が良いですねぇ。 【取り付けやすさ】セレナの場合、カウルトップカバーとカウルトップを外さないとアクセス出来ないので、少々手間がかかりましたぁ。 【軽さ】こんなもんでしょ？ 【補強効果】当方、１８インチ化しているので、多少変わる位で良いかなと思ってましたが、全く挙動が違います。特に段差通過の時、補強されているなと感じました。コーナリングもスッと入って出ていけるようになりましたねぇ。 【その他】特にホイールを大口径にされている方にはお勧めの一品です。値段も他メーカーと比べて破格値なので、この値段で効果が見られたのがうれしかったですねぇ。

30代 男性さん
あまり変わらないかなぁと、思ったけど、凄く安定したかんじになりました。この値段でこれだけの体感ができたなら、もっと早く買っておけば良かったです。

40代 男性さん
コストパフォーマンス抜群です すばらしい！

20代 男性さん
素早い対応でお届けしていただき ありがとうございます。 装着後は走りが激変しました この値段でこの効果はお得です

40代 男性さん
【デザイン】充分 【取り付けやすさ】未実施の為？ですが構造上 取付2Hぐらいは、、 腰痛も気になり（笑）ショップに頼むか思案中 【軽さ】2kg程 【補強効果】これから楽しみ（昔ローレルに付けたことあり効果大でした） 【その他】他のレビューにありましたアッパーの隙間が気になります。 調整用ワッシャーが12枚付属とは、、普通すぎるボルトM8×25 25セレナは剛性が弱く、以前床下からキシミ音が出たためエンジンマウント・ サスブッシング交換（無償）した事もあり補強したいと思ってました。 当方もう古めのH17年式RXですが、顔つきも気に入ってる為、後5年位は乗りた いので この値段でしたら衝動買い！ 追記 付属ボルト（ユニクロ）気になり耐食性の有るクロメートメッキ仕様へ変更 また、既設ボルトを外す際にストラットの穴ズレを懸念し写真黒ネジで仮固定 タワーバーを置きワッシャー＆ボルトで付け直しでズレません （黒ボルトはバーの穴より小さいため貫通します） 補強効果は体感できました、ハンドリングが良くなり、ロールが軽減しました。 ※施工例はみんカラ→セレナ→整備手帳→補強で沢山出てきます。

40代 男性さん
アッパー用のボルトも付いていていい買い物でした。 作業はボルト穴あわせが必要だから二人の方が絶対にいいです。

年齢不詳さん
【デザイン】ボンネットを開けても見えないので、デザインは関係ないかな。 【取り付けやすさ】セレナは奥の方に取り付け位置があるので結構面倒。 【軽さ】普通？ 【補強効果】発進時の振動が軽減した（完全になくならない） 【その他】他社では同様の商品が倍以上するものもあるが、効果はあまり変わらないのでは？その点この商品は低価格でお買い得だと思います。